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タウンエーストラックとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   フィアット  プントエヴォ
VS
60万円638万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
127 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タウンエーストラック 平 DX 積載0.8t MT ガソリン 内寸250×160×37  外寸427×167×189 車両総重量3.5t未 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タウンエーストラック KM70 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 垂直式パワーゲート 平ボディ トヨタ車体 幌付 普通免許 PCS LDA VSC TRC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック製 レジストロアウル 禁煙 ナビ Bカメラ キーレス サブBT ポタ電エコフロー1000Wh+2000Wh 電圧計 家用エアコン FFヒーター ルーフベント 後席モニター Rスピーカー メインサブ切替 電子レンジ シンク冷蔵庫 ラップポン

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電 外部充電 マックスファン FFヒーター 5速MT

    本体価格
    385万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD AtoZ製アレン 2000Wインバーター 4WD FFヒーター付 対面対座シート 常設2段ベッド リアバゲッジドア付き荷物収納 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル センターデフロック 外装同色再塗装仕上済 CD バックフォグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 フルセグTV付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 Xエディション/ワンオーナー/点検整備記録簿H29.30.R1.2.3.4.5.6年/平成25年式12月登録/走行距離2.3万キロ/パワーウィンドウ/MT5速/最積載800キロ/1500cc/型式ABF-S402U/長427幅167高189/小型貨物4ナンバー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ製 アレン タイプ2 4WD スマートアシスト ナビ Bカメラ キーレス 2サブ C-TEK 電圧計 FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    519.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ ダイナミック ワンオーナー デュイアロジックTB交換済

    本体価格
    48万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
31
310.5万円
関西
31
240.6万円
東海
19
260.7万円
北海道
8
249.7万円
九州
11
249.2万円
東北
4
162万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
8
196.7万円
四国
5
141.2万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
2
53万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
31.6万円

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トヨタ  タウンエーストラック   フィアット  プントエヴォ
134.5万円362.5万円 新車時価格 205万円230万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1495~1496 排気量(cc) 1368
97 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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