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500XとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   AMG  CLAクラス
VS
25.8万円430万円
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中古車相場 148万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
244 中古車掲載台数 12
  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革シート パワーシート シートヒーター ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット パーキングセンサー Applecarplay バックカメラ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    167万円

  • フィアット 500X スポーツ 元代車 認定中古車保証 ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ ブラックレザーシート LEDヘッドライト フロントフォグライト

    本体価格
    222.9万円

  • フィアット 500X CROSS 弊社元レンタカー ETC車載器 ドライブレコーダー ベージュミラーカバー 純正アルミホイール Uconnect  Appie CarPlay  Android

    本体価格
    281.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    87万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect ETC Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    120.8万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    183.7万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー 純正オーディオナビ ACC

    本体価格
    175.6万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay Bluetooth Bカメラ 前後センサー ETC LEDヘッドライト 新車保証継承

    本体価格
    281.8万円

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    本体価格
    225万円

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    148万円

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    188万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
78
197.4万円
関西
45
177.3万円
東海
46
177.1万円
北海道
5
165.1万円
九州
20
172.8万円
東北
18
167.2万円
北陸・甲信越
22
218.7万円
中国
10
225.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
202.4万円
関西
6
225万円
東海
2
221.5万円
北海道
2
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

CLAクラスの中古車を探す

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500XとCLAクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   AMG  CLAクラス
286.2万円435万円 新車時価格 710万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1331~1368 排気量(cc) 1991
140~170 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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