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500XとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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500XとM3セダンの中古車情報を比較する

フィアット  500X   BMW  M3セダン
VS
40万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
248 中古車掲載台数 96
  • フィアット 500X ポップスター 

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500X クロス クロス 1オーナー車 ディーラー整備実施車両 タイミングチェーン 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ 黒革シート シートヒーター ACC ブラスポ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ソナー LEDデイライト

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス クルコン Bカメラ シートヒーター  社外ナビ フルセグ

    本体価格
    123.9万円

  • フィアット 500X スポーツプラス 登録済み保証継承 新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500X ポップスター 禁煙1オーナー バイキセノンヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 走行モード切替機構 17インチAW リアコーナーセンサー アイボリー・ダークグレー2トーンシート スマートキー USB入力端子 Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500X ブラックタイ 100台限定車 メモリーナビ ETC 黒革シート 電動シート シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 後方死角センサー 禁煙車 17AW プレミアムサウンド シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    85.9万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500X クロス 黒革シート シートヒーター コーナーセンサー Carplay ACC BSM 純正17インチAW 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ前後 オートライト ETC

    本体価格
    194.4万円

  • フィアット 500X コンフォート 

    本体価格
    228万円

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    778万円

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    本体価格
    497万円

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    本体価格
    582万円

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    本体価格
    959.9万円

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    本体価格
    890万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 インディビジュアルカラー フローズンホワイト フルレザーメリノ コンペティション専用装備 ブラックフロントグリル ハーマンカードン ディーラー整備記録簿 地デジTV ドラレコ スペアキー有

    本体価格
    562万円

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    本体価格
    1128.4万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルカスタム OP502 後期LCI DMEチューニングSTAGE3 503PSパワークラフトマフラー&センターパイプ 3Dデザイン車高調 ワーク20インチホイール VFインタークーラー チャージパイプ Mパフォーマンカーボンパーツ

    本体価格
    798万円

関東
79
198.2万円
関西
46
177.5万円
東海
47
178.3万円
北海道
5
165.1万円
九州
21
173.4万円
東北
18
167.2万円
北陸・甲信越
22
218.7万円
中国
10
225.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
772万円
関西
20
815.4万円
東海
30
574.1万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
3
---

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M3セダンの中古車を探す

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500XとM3セダンのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   BMW  M3セダン
286.2万円435万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1331~1368 排気量(cc) 2992~2993
140~170 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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