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500Xとカマロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   シボレー  カマロ
VS
33万円471.7万円
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中古車相場 96.8万円878万円
カマロの相場表を見る
216 中古車掲載台数 174
  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー U-connect AppleCarPlay 黒革

    本体価格
    204.3万円

  • フィアット 500X ジーンズ 禁煙車 ナビBカメTV ACC Bスポットアシスト

    本体価格
    175.7万円

  • フィアット 500X ポップスター 正規ディーラー車 17インチ Dオーディオ

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス アクティブクルーズ Apple car play

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500X ポップスター 

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 革 ディスプレイオーディオ CarPlay Bカメ

    本体価格
    194.4万円

  • フィアット 500X クロス LEDライトACCディーラー試乗車新車保証継承

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー フルセグナビ ACC 黒革

    本体価格
    200.2万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 黒革 シートヒーター SDナビ ACC BSM

    本体価格
    97.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済未使用車 認定中古車 正規D車

    本体価格
    378.9万円

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    417万円

  • シボレー カマロ LT RS 特別限定20台 SPカラー 1オーナ禁煙白革

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 黒革ヒーター ETC

    本体価格
    287万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車 純正黒20AW  赤革 ドラレコ前後

    本体価格
    648万円

  • シボレー カマロ Z28 最終型 純正フルノーマル 屋内保管禁煙車

    本体価格
    229万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナーLEDライトナビBカメラ

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車/ZL1エアロ/外マフラー/20AW/HUD

    本体価格
    278.7万円

関東
62
233.8万円
関西
28
210.5万円
東海
53
204.9万円
北海道
12
227.1万円
九州
13
227.7万円
東北
20
214.2万円
北陸・甲信越
12
216.9万円
中国
13
282.6万円
四国
3
183.9万円
地域別台数
関東
56
392.8万円
関西
33
517.5万円
東海
38
537.5万円
北海道
1
320万円
九州
12
447.7万円
東北
3
491.3万円
北陸・甲信越
1
305万円
中国
24
505.5万円
四国
6
340.3万円

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500Xとカマロのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   シボレー  カマロ
286.2万円435万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1331~1368 排気量(cc) 1998~6168
140~170 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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