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500Xとキャパを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ホンダ  キャパ
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
271 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500X クロス クロス 1オーナー車 ディーラー整備実施車両 タイミングチェーン 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ 黒革シート シートヒーター ACC ブラスポ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ソナー LEDデイライト

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500X ジーンズ 90台限定モデル・ブラウン革シート・シートヒーター・パワーシート・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・レーダークルーズコントロール・ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・

    本体価格
    132.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 1.3ターボ 6速AT 前後ドラレコ ETC ヒーター付レザーシート アップルアンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED スポーツバンパー 後カメラ 19inAW ワンオーナー禁煙

    本体価格
    182.2万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    274.8万円

  • フィアット 500X クロス 500Xクロス 認定中古車 ETC ドライブレコーダー前後 バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ターボ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール USB入力端子

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X ジーンズ 認定中古車 90台限定 ETC ドラレコ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウンレザーシート 2DINナビ ETC 8ウェイパワーシート リアパーキングカメラ キセノンヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500X インディゴ ワンオーナー 黒レザーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ Apple Carplay ACC 純正18AW LEDヘッドランプ LKA コーナーセンサー MTモード付AT ステアリングリモコン ETC パーキングブレーキホールド ETC

    本体価格
    161.5万円

  • フィアット 500X インフィニート 全国100台限定車 前後ドラレコ ETC付 レザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール17インチ

    本体価格
    226.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証付 バックモニター

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
86
203.4万円
関西
52
191.1万円
東海
41
162.6万円
北海道
6
189.3万円
九州
25
175.5万円
東北
28
156.8万円
北陸・甲信越
21
221万円
中国
10
231.4万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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キャパの中古車を探す

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フィアット  500X   ホンダ  キャパ
286.2万円435万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1331~1368 排気量(cc) 1493
140~170 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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