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500Xとキャパを比較! - みんなの比較車種

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500Xとキャパの中古車情報を比較する

フィアット  500X   ホンダ  キャパ
VS
25.8万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
237 中古車掲載台数 1
  • フィアット 500X クロス 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正17インチAW バックモニター LED プッシュスタート ETC

    本体価格
    155.1万円

  • フィアット 500X スポーツ 専用スポーツステアリング 専用19インチAW

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500X クロス 純正オーディオ バックカメラ パドルシフト スマートキー BSM パワーシート オートライト オートエアコン シートヒーター ACC ステアリングスイッチ フォグライト前後 ETC ドラレコ前後 ルーフレール

    本体価格
    155.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス オートエアコン ABS パワステ PWシート サイドエアバッグ アクティブクルーズコントロール オートライト パワーウィンドウ ブルートゥース 盗難防止システム

    本体価格
    25.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 元展示車 登録済み未使用車  純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート 新車保証継承付き

    本体価格
    385万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レザーシート シートヒーター キセノン バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール Bluetooth オートライト オートエアコン USB AUX

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス エンジンスタートボタン 保証書 取扱説明書 記録簿 アイドリングストップ スマートキー スペアキー有 追従走行付きクルーズコントロール Bluetooth接続 USB入力端子 ETC バックカメラ

    本体価格
    129.7万円

  • フィアット 500X クロス ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    258.2万円

  • フィアット 500X クロス 後期型/車検2年/レザーシート/シートヒーター/純正ディズプレイオーディオ/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/クルーズコントロール/電動パーキング/

    本体価格
    160万円

  • フィアット 500X ポップスター ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター AT 盗難防止システム

    本体価格
    45.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
74
200.2万円
関西
42
179万円
東海
46
169.3万円
北海道
7
154.5万円
九州
18
179.1万円
東北
18
162.8万円
北陸・甲信越
19
230万円
中国
11
225.1万円
四国
2
164.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500Xの中古車を探す

キャパの中古車を探す

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500Xとキャパのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ホンダ  キャパ
286.2万円435万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1331~1368 排気量(cc) 1493
140~170 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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