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500Xとコルトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   三菱  コルト
VS
33万円471.7万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
214 中古車掲載台数 141
  • フィアット 500X クロス 禁煙 黒レザ- Bluetooth ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    224万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ACC 黒革/シートヒーター パワーシート

    本体価格
    190.1万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect Bモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • フィアット 500X クロス レザーシート ACC BSM AppleCarPlay

    本体価格
    217.5万円

  • フィアット 500X ジーンズ 禁煙車 ナビBカメTV ACC Bスポットアシスト

    本体価格
    175.7万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 本革シート シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    115.7万円

  • フィアット 500X スポーツ 元試乗車 LEDヘッドライト新車保証継承

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500X クロス 後期 黒革 追従クルコン BSM AppleCarPlay

    本体価格
    212.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 1オナ 黒革 ACC CarPlay BSM PDC Bカメ ETC

    本体価格
    211.9万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 車検R8年10月/AW/キーレス/ABS

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート ナビエディション TV ナビ HID アルミW

    本体価格
    19万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 関東オーナー

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    49万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR フルノーマル ナビTVBカメラ 禁煙車

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    48.7万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ワンセグ キーレス 社外アルミ Tチェーン

    本体価格
    11万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 前後ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ETC ナビ 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション/5MT

    本体価格
    54万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート 

    本体価格
    39.9万円

関東
63
232.9万円
関西
27
210.2万円
東海
52
204.8万円
北海道
12
227.1万円
九州
13
227.7万円
東北
20
214.4万円
北陸・甲信越
12
216.9万円
中国
12
277.2万円
四国
3
183.9万円
地域別台数
関東
43
70.9万円
関西
15
52.7万円
東海
22
73.1万円
北海道
14
51.9万円
九州
9
44.1万円
東北
20
70.1万円
北陸・甲信越
10
40.1万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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500Xとコルトのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   三菱  コルト
286.2万円435万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1331~1368 排気量(cc) 1332~1499
140~170 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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