日産 スカイラインGT-R | フィアット 500X | |
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VS | ||
394万円~7700万円
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中古車相場 |
33万円~471.7万円
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223台 | 中古車掲載台数 | 215台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 スカイラインGT-R | フィアット 500X | |
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499.8万円~630万円 | 新車時価格 | 286.2万円~435万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1795×1610 他 |
2568 | 排気量(cc) | 1331~1368 |
280 | 最高出力(馬力) | 140~170 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1) |
解説 |
500ファミリーに加わったスモールSUV フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10) |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は223台、500Xの中古車は215台掲載しています。
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