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500Xとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   日産  ビッグサム
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 338万円
ビッグサムの相場表を見る
233 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500X グランビスタ サンルーフ 限定カラー パワーシート イタリアンフェンダーバッジ

    本体価格
    128.2万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth レザーシート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    96.8万円

  • フィアット 500X ポップスター Tベルト交換済み 右前修復歴有り

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect Bモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ワンオーナー純正ディスプレイオーディオバックカメラポータブルナビワンセグTVリアセンサーブラウンレザーパワーシートシートヒーターETCキセノンライト純正18インチホイールあり

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500X ポップスター 禁煙1オーナー バイキセノンヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 走行モード切替機構 17インチAW リアコーナーセンサー アイボリー・ダークグレー2トーンシート スマートキー USB入力端子 Bluetooth

    本体価格
    98.3万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウンレザー・シートヒーター

    本体価格
    応談

  • フィアット 500X ポップスター プッシュスタート ナビ テレビ パドルシフト 純正17インチホイール

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ETC バックモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙車 ナビ 地デジ バックモニター Bluetooth 前後ドラレコ ETC レザーシート キセノン クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    98.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    338万円

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

    本体価格
    応談

関東
63
194.6万円
関西
41
178.6万円
東海
46
168.4万円
北海道
4
124.8万円
九州
22
164.2万円
東北
23
153.6万円
北陸・甲信越
22
220.1万円
中国
10
220.3万円
四国
2
149.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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500Xとビッグサムのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   日産  ビッグサム
286.2万円435万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1368 排気量(cc) ---
140~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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