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500Xとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
65万円450.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
217 中古車掲載台数 144
  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    318.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス バックカメラ 本革パワーシート 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500X スポーツ 18インチアルミ デモカーアップ

    本体価格
    375万円

  • フィアット 500X クラブ 

    本体価格
    288.2万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 登録済未使用車 ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500X ポップスター 

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 登録済未使用車!

    本体価格
    334万円

  • フィアット 500X ポップスター ワンオーナー禁煙バイキセノンディーラ整備

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD マルチエア・タイベル交換・茶革・認中1年

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500X クロス ブラウンレザーシート 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 WORK製AW/純正ナビ/車検整備付き

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    60万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

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    30万円

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    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    64万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ Bカメラ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側電動 純正ナビ Bカメラ HID スマートキ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 [Bluetooth音楽]ナビTVパワースライドドア

    本体価格
    30.2万円

関東
71
248.9万円
関西
31
219万円
東海
37
204.4万円
北海道
10
235.3万円
九州
17
199.9万円
東北
23
242.7万円
北陸・甲信越
16
253.5万円
中国
9
274.6万円
四国
3
178.3万円
地域別台数
関東
59
48.4万円
関西
19
35.2万円
東海
17
40.2万円
北海道
10
59万円
九州
15
38.4万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
6
44万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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500Xとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   日産  ラフェスタハイウェイスター
286.2万円435万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1331~1368 排気量(cc) 1997~1998
140~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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