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デュカトとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   BMW  M6 カブリオレ
VS
588.8万円2080万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 219.9万円730万円
M6 カブリオレの相場表を見る
145 中古車掲載台数 9
  • フィアット デュカト ハイマー製エアーズロック ポップアップルーフ クールスター

    本体価格
    1090万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 1500Wインバーター FFヒーター ボイラー

    本体価格
    771万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 

    本体価格
    1345万円

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製イクセオタイムイット585

    本体価格
    498万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー ローラーチーム リビングストンKJ 4名乗車4名就寝

    本体価格
    1408.9万円

  • フィアット デュカト キャンピング グローブバス 

    本体価格
    320万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 新車 先進安全装備 家庭用エアコン タンク90L

    本体価格
    1583.6万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 キャンピングサブバッテリー トルマコンビ

    本体価格
    1429万円

  • フィアット デュカト エースキャラバン 565LD 100Vクーラー FFヒーター インバーター

    本体価格
    684万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540SPT 保証付き 2サブ インバーター FF 12Vルーフクーラー

    本体価格
    819.8万円

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    730万円

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    本体価格
    490万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 /電動オープン/フルセグ/V10エンジン/

    本体価格
    219.9万円

関東
65
1141.2万円
関西
16
1228.2万円
東海
18
1225.8万円
北海道
1
910万円
九州
18
847.3万円
東北
4
1013.5万円
北陸・甲信越
13
1270.8万円
中国
5
844.8万円
四国
5
1134万円
地域別台数
関東
5
522.4万円
関西
3
589.3万円
東海
0
---
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デュカトの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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デュカトとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   BMW  M6 カブリオレ
512.5万円615万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2184 排気量(cc) 4394
180 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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