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デュカトとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   ホンダ  アコードワゴン
VS
548万円2520万円
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中古車相場 27.5万円179.8万円
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161 中古車掲載台数 23
  • フィアット デュカト デルタリンク ブレス54DD 保証付き 家庭用エアコン リチウム400AサブBT FF ソーラーパネル 1500Wインバーター ルーフベント シンク IHコンロ 冷蔵庫 レンジ 走行充電 外部充電・電源 オーニング ナビ ETC2.0 Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    1369.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製 リビングストーンK2 2025モデル LEDヘッド セーフティパック

    本体価格
    1400.2万円

  • フィアット デュカト L3H2 ディーゼルターボ エクスペディショングレー・FFヒーター

    本体価格
    1375万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックスM650SF50th 保証付き エアコン リチウムサブバッテリー400A 1500Wインバーター 走行充電 外部充電・電源 ソーラーパネル シンク コンロ 冷蔵庫 レンジ FF ベンチレーター ボイラー トイレ シャワー オーニング

    本体価格
    1049.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ソニックアクセスI600SCT ツインサブ FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    746万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 新車 正規ディーラー車 全長541cm 全幅210cm 全高252cm2.2Lディーゼルターボエンジン トルクコンバーター式9速AT 国内純正ナビ ETC2.0 カープレイ搭載

    本体価格
    580万円

  • フィアット デュカト ツイン600SPBシュプリーム 9AT 保証付き 家庭用エアコン ガス式FFヒーター ガスボイラー 2サブバッテリー 走行充電 外部充電&電源 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 2口コンロ カセットトイレ リアTV テーブル  全周囲カメラ ETC 回転シート

    本体価格
    1119.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 キャンピング DCクーラー FFヒーター 温水ボイラー 冷蔵庫 電動ステップ 走行充電 外部充電 外部電源

    本体価格
    1400.2万円

  • フィアット デュカト ハイマー エクシス i 474 9AT 保証付き ガス式FFヒーター&ボイラー 3way冷蔵庫 ソーラー 1500Wインバーター トイレ TV サイドオーニング シンク コンロ ツインサブバッテリー 外部電源・充電 電圧計 ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    1485.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 セーフティーパック

    本体価格
    1418.9万円

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    応談

関東
75
1264万円
関西
13
1307.6万円
東海
21
1028.1万円
北海道
8
1327.2万円
九州
12
926.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1330.9万円
中国
6
838.2万円
四国
8
1172.5万円
地域別台数
関東
12
103.3万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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デュカトとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   ホンダ  アコードワゴン
512.5万円640万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2184 排気量(cc) 1998~2354
180 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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