| フィアット デュカト | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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570万円～1874.5万円
デュカトの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～272万円
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| 134台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フィアット デュカト | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| 512.5万円～597.5万円 | 新車時価格 | 199.5万円～210万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 5410×2050×2525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1400 他 |
| 2184 | 排気量(cc) | 1998 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～14.8km/L |
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キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B（法人間取引）が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様（ロングホイールベースのみ）も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps／最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。（2022.12） |
解説 |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
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