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デュカトとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとインプレッサの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   スバル  インプレッサ
VS
495万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
157 中古車掲載台数 88
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 キャンピング DCクーラー FFヒーター

    本体価格
    1400.2万円

  • フィアット デュカト デルタリンク ブレス54DD 保証付き 家庭用エアコン リチウム400AサブBT FF ソーラーパネル 1500Wインバーター ルーフベント シンク IHコンロ 冷蔵庫 レンジ 走行充電 外部充電・電源 オーニング ナビ ETC2.0 Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    1369.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ291TL 9AT保証付 9AT 12Vクーラー FFヒーター ボイラー 1500Wインバーター 3サブバッテリー 走行充電 外部充電&電源 シンク 冷蔵庫 3口コンロ 電子レンジ 温水シャワー カセットトイレ 電動MAXFAN ソーラー オーニング

    本体価格
    1189.8万円

  • フィアット デュカト キャンピング 禁煙車 車検整備付 ディーゼルターボ 冷蔵庫 シンク トイレ シャワー コンロ ディスプレイオーディオ BT Bモニター 家庭用エアコン 禁煙車 昇降ベッド ソーラーパネル サイドタープ セキュリティアラーム

    本体価格
    279.4万円

  • フィアット デュカト ナッツRV製 ゼニア タイプT 保証付き 家庭用エアコン FFヒーター ボイラー リチウムイオンバッテリー400Ah 1500Wインバーター ソーラー280W 冷蔵庫 電子レンジ MAXXFAN バッテリーメーター 11インチディスプレイオーディオ S・Bカメラ ETC

    本体価格
    1459.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 燃料タンク90L 冷蔵庫

    本体価格
    1654万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製 リビングストーンKJ 2025モデル LEDヘッド セーフティパック

    本体価格
    1409万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ キャンピング DCクーラー FFヒーター

    本体価格
    1419.1万円

  • フィアット デュカト モービルベッタ Kヨット テクノライン86 燃料式温水ボイラーヒーター ソーラーパネル DC145L冷蔵庫 走行充電 外部充電 プルダウンベット 給水タンク145L 排水タンク135L カセットトイレ バックカメラ 90L燃料タンク LEDヘッドランプ

    本体価格
    1980万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 4名乗車 DCクーラー ボイラー トイレ

    本体価格
    1484万円

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    本体価格
    45万円

関東
66
1277.5万円
関西
14
1197.5万円
東海
23
1110万円
北海道
7
1359.9万円
九州
13
871.5万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
17
1282万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
49
150万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
6
124.3万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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デュカトとインプレッサのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   スバル  インプレッサ
512.5万円615万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2184 排気量(cc) 1493~1994
180 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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