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デュカトとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   トヨタ  ピクシストラック
VS
570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
134 中古車掲載台数 96
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 9速AT DCエアコン ソーラーパネル

    本体価格
    1002万円

  • フィアット デュカト ローラチーム製ゼフィーロ285TL FFヒーター ボイラー 家庭用エアコン

    本体価格
    1643.3万円

  • フィアット デュカト ハイマー トランプT594 ルーフエアコン FFヒーター ソーラー3枚

    本体価格
    683万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 ルーフAC 発電機 温水ボイラーヒーター

    本体価格
    884万円

  • フィアット デュカト サンライト クリフ540 シングルサブ ルーフエアコンFFヒーター

    本体価格
    1221万円

  • フィアット デュカト アドリア コンパクトプラスSL 保証付き 9AT ツインサブ ソーラー ルーフAC ボイラー

    本体価格
    1089.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 燃料タンク90L 冷蔵庫

    本体価格
    1654万円

  • フィアット デュカト バーストナー ネッソー t660 ムーンライトED ソーラー3枚 リチウム

    本体価格
    673万円

  • フィアット デュカト Speranza 540M 就寝定員4名パワーリフトベッド付き

    本体価格
    1235万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 180HP クールスター 400Ahリチウム

    本体価格
    1608.5万円

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    本体価格
    38万円

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    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 全塗装 車検2年 新品タイヤ ハイゼットOEM

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.5万円

関東
61
1118.4万円
関西
15
1050.6万円
東海
17
1122.6万円
北海道
1
430万円
九州
19
923.6万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
1119.6万円
中国
8
839.8万円
四国
4
1157.2万円
地域別台数
関東
23
115万円
関西
9
65万円
東海
12
89.7万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
4
54.2万円

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フィアット  デュカト   トヨタ  ピクシストラック
512.5万円597.5万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2184 排気量(cc) 658
180 最高出力(馬力) 46~54
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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