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ヴェゼルとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとピクシストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ピクシストラック
VS
59.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 31.9万円440.6万円
ピクシストラックの相場表を見る
5638 中古車掲載台数 115
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダディーラー保証2年付・ワンオーナー・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・Bluetooth対応・バックカメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・純正アルミホイール・電動リアゲート

    本体価格
    282.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー/ホンダコネクトディスプレイ/リアカメラ/LEDヘッドライト/コンビシート/シートヒーター/スマートキー/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用!純正16インチアルミホイール!LEDヘッドライト!コーナーセンサー!衝突軽減ブレーキ!クルーズコントロール!オートエアコン!シートヒーター!電子パーキング!

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECT ディスプレイ/前後ドラレコ/

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD /純正メモリーナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバー ドラレコ USB バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 18インチアルミ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ  フルセグ マルチビューカメラ  ETC

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC2.0 ドラレコ 電動バックドア シートヒーター ハンドルヒーター LED オートハイビーム 追従クルーズコントロール ワイヤレス充電 禁煙車

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    313.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    290.8万円

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    本体価格
    67万円

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  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    71万円

関東
1623
242.2万円
関西
643
253.2万円
東海
884
262.5万円
北海道
264
234.9万円
九州
772
246.4万円
東北
497
222.8万円
北陸・甲信越
411
248.2万円
中国
309
240.1万円
四国
235
249.3万円
地域別台数
関東
30
173.9万円
関西
12
83.9万円
東海
11
124.7万円
北海道
13
87.9万円
九州
21
90.6万円
東北
11
79.3万円
北陸・甲信越
6
136.9万円
中国
8
76.7万円
四国
3
105.2万円

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ヴェゼルとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ピクシストラック
227.9万円396.9万円 新車時価格 65.3万円151.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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