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ヴェゼルとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-5
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
5214 中古車掲載台数 3394
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1オーナー ナビ Bカメラ ETC Hセンシング

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9型ナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    325.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ TV ETC ワイヤレス充電器

    本体価格
    325.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル HV Xホンダセンシンク ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    119.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター BOSE フルセグ ETC

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    114.5万円

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    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    180.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ メーカーナビ360カメラTV衝突軽減クルコン

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-5 ディーゼル XD Sports Appearance 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダクルーズ

    本体価格
    169.3万円

関東
1348
211.3万円
関西
637
236.1万円
東海
827
225.6万円
北海道
218
207.9万円
九州
815
216.9万円
東北
484
202.3万円
北陸・甲信越
391
225.7万円
中国
307
206.8万円
四国
187
214.2万円
地域別台数
関東
977
225.5万円
関西
463
233.2万円
東海
481
215.7万円
北海道
198
198.7万円
九州
434
225.7万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
289
231.5万円
中国
257
225.2万円
四国
91
210.2万円

ヴェゼルの中古車を探す

CX-5の中古車を探す

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ヴェゼルとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-5
227.9万円377.6万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
106~118 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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