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フリードと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フィアット  500e
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
4520 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・両パワ

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ディスプレイオーディオWX-201Cフロントド

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ギャザーズSDナビ Bカメラ ドラレコ前

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙車 黒半革 両側パワスラ 純正9型ナビ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 モデューロX ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション イクリプスSDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 9インチナビフリップダウンモニター

    本体価格
    228.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 1年保証距離無制限 走行距離96241キ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 左パワースライドドア ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    209万円

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  • フィアット 500e アイコン U-CONNECT カープレイ ナビ

    本体価格
    489万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    265.9万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

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    279万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    479.9万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    255.2万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    324.1万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

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    338万円

  • フィアット 500e Icon 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    439万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

関東
1477
162.2万円
関西
680
180.2万円
東海
576
190万円
北海道
212
185.5万円
九州
575
168.8万円
東北
352
171.2万円
北陸・甲信越
295
186.1万円
中国
219
159万円
四国
134
174万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
319.2万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
3
370.7万円
中国
2
379万円
四国
1
489万円

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フリードと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フィアット  500e
250.8万円360.3万円 新車時価格 450万円553万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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