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ミラジーノと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノと500eオープンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フィアット  500eオープン
VS
3万円258万円
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中古車相場 282万円553.8万円
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1064 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙 キーレス 電格 フォグ エアロ 保証付

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X タイミングベルト交換済 TVナビ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ウッドコンビH ハーフレザー ナビTV ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 修復歴無 専用ホイール 黒革シート フォグ

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 関東仕入 同色全塗装 ナビ ドラレコ

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 CaL Look クラシック レトロ カスタム

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ボディリメイクコンプリートカー全塗装

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル CDデッキ・キーレス・純正AW・純正フォグ

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    366.3万円

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    385.8万円

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    本体価格
    282万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

    本体価格
    298.8万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ナビ・Bカメ・ETC・ドラレコ・シートヒータ

    本体価格
    309.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル レザーシート バックカメラ

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    396.3万円

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    300.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル モノグラムエコレザーシート

    本体価格
    325万円

関東
272
45万円
関西
156
45万円
東海
135
51.1万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
69
41.1万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円
地域別台数
関東
8
349.9万円
関西
2
337.2万円
東海
1
385.8万円
北海道
1
348万円
九州
2
290万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
389.9万円
四国
0
---

ミラジーノの中古車を探す

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ミラジーノと500eオープンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フィアット  500eオープン
98.7万円138.6万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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