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GLAクラスと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと500eオープンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フィアット  500eオープン
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円398.9万円
500eオープンの相場表を見る
433 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 4WD/ワンオーナー/純正ナビ/ETC/クルコン

    本体価格
    491.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG harman/kardon フルセグナビ

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙レーダーセーフティPKG バリューPKG

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    255.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドP ワンオーナー

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R ナビゲーションPKG

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ ナビP 有償カラー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    362.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティ 純正ナビ・TV

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
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    328万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル モノグラムエコレザーシート

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル レザーシート バックカメラ

    本体価格
    396.3万円

関東
174
347.8万円
関西
64
321.4万円
東海
40
330.9万円
北海道
39
246.4万円
九州
38
285.5万円
東北
29
261.4万円
北陸・甲信越
31
357.1万円
中国
12
395.5万円
四国
6
344.1万円
地域別台数
関東
7
333.8万円
関西
4
332.6万円
東海
2
344.1万円
北海道
1
348万円
九州
1
298万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398.9万円
四国
0
---

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GLAクラスと500eオープンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フィアット  500eオープン
495万円806万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1331~1949 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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