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500eオープンとヌエラ6-02ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500eオープン   光岡自動車  ヌエラ6-02ワゴン
VS
329万円458万円
500eオープンの相場表を見る
中古車相場 68万円89万円
ヌエラ6-02ワゴンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500eオープン DEMOカー 

    本体価格
    339万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車フロアマットETCドラレコ

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ワンオーナー 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    365.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル Open ETC ドラレコ前 Bカメ TV 17inAW 禁煙

    本体価格
    370万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    400万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    405万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ブラックソフトトップ・ACC・フルLED

    本体価格
    458万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    418.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー使用 ドラレコ・ETC付

    本体価格
    389万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社デモカー

    本体価格
    362万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02ワゴン 1.5 15ST 

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02ワゴン 15LX 2WD クラシックテール仕様 スマートキーレス ナビ TV

    本体価格
    89万円

関東
3
362万円
関西
3
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東海
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北海道
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九州
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374.6万円
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北陸・甲信越
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445.5万円
中国
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
1
68万円
東海
0
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
1
89万円
中国
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四国
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ヌエラ6-02ワゴンの中古車を探す

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500eオープンとヌエラ6-02ワゴンのカタログ情報を比較する

フィアット  500eオープン   光岡自動車  ヌエラ6-02ワゴン
495万円570万円 新車時価格 228.9万円316.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 4580×1695×1480  他
--- 排気量(cc) 1496~1797
118 最高出力(馬力) 105~144
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
解説

デザインコンシャスなフロントをもつワゴン

セダンがベース車両をトヨタカローラアクシオに変更した際に新たに設定されたのがこのステーションワゴンモデル。ベースモデルは日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能を配慮し、カローラフィールダーが採用されている。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観はセダンのテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライトが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。1.5Lと1.8Lエンジンが用意される。生産は完全受注となり、スペックや装備などはベースモデルに準じる。ちなみに車名についている“6-02”の、6は社内でのヌエラのコード02は2代目を表しているそう。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500eオープンの中古車は21台、ヌエラ6-02ワゴンの中古車は2台掲載しています。
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