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Cクラスワゴンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  ドブロ
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 298万円478万円
ドブロの相場表を見る
623 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 1オーナー 黒革シート 純ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    191.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ 電動シート バックカメラ MTモード付

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正8型ナビ 黒本革 クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    156.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 認定・RSP・ルーフ・レザーEXC

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインパッケージ・ワンオーナー車

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) ベーシックPKG/ハーフレザー/360℃カメラ

    本体価格
    457万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 本革仕様 4WD エアバランスPKG

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ ローダウン 社外18AW 前面PPF コーディング

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    45.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125!エディション AMGアバンギャルドスポーツパッケージ

    本体価格
    79万円

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    339万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ対応モニター 保証付

    本体価格
    309万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ対応モニター 保証付

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    298万円

  • フィアット ドブロ Allerro 3列シート 7人乗り ダブルバックドア

    本体価格
    128万円

関東
296
257万円
関西
118
266.8万円
東海
91
268.5万円
北海道
8
249.5万円
九州
40
253.3万円
東北
14
353.1万円
北陸・甲信越
18
216.4万円
中国
27
320万円
四国
11
214.2万円
地域別台数
関東
5
339.6万円
関西
4
318万円
東海
5
322.3万円
北海道
2
338万円
九州
2
357.9万円
東北
2
303.5万円
北陸・甲信越
4
336.3万円
中国
3
331.6万円
四国
0
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ドブロの中古車を探す

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Cクラスワゴンとドブロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  ドブロ
622万円792.8万円 新車時価格 399万円409万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1494~1993 排気量(cc) 1498
170~204 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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