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ハイエースバンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとドブロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フィアット  ドブロ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 288万円428万円
ドブロの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 6型8No車椅移動車ベットキット

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ベッドキット

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 中温冷蔵冷凍車 ー7℃から+35℃ 1.2t AT車 バックカメラ 普通免許

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ボルドワールドデモカー

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ロックフォード/スピーカー/エアロ/ナビ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 両側PWスライドドア Wエアコン 本州仕入

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ ベッドキット カーテン 全方位M 両電動ドア

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4型ナビBモニ両電スラETC2.0LEDスマートKey

    本体価格
    259.9万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー  カープレイ ディーゼル

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    337.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー 新車保証継承 ETC

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    288万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    310.3万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDヘッド・デジタルミラー・ドラレコ

    本体価格
    342万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
    117.7万円

関東
931
374.4万円
関西
463
367.3万円
東海
583
363.6万円
北海道
257
337.9万円
九州
338
304.5万円
東北
194
377.2万円
北陸・甲信越
186
342.3万円
中国
72
347.2万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
13
330.6万円
関西
5
326.1万円
東海
5
286.1万円
北海道
2
333万円
九州
4
346.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
319.9万円
四国
0
---

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ハイエースバンとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フィアット  ドブロ
170.6万円558.2万円 新車時価格 399万円426万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1998~2982 排気量(cc) 1498
109~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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