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デリカD:5とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 308万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
2559 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 弊社顧客買取車両・全塗装・ナビ・バックカメラ・Bluetooth音楽・フルセグTV・DVD再生・パワースライドドア・ビルトインETC・ヘッドライトインナーブラック加工・エクストリームJホイール

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 電動サイドステップ ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 電動リヤゲート 純正18インチアルミホイール レーダークルーズ ステアリングヒーター パドルシフト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    424.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD リフトアップMKW16AW シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ブラックエディション フリップダウンモニター 禁煙車 ワンオーナー アウトドア

    本体価格
    349万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 試乗車作成中

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ 両側パワスラ エンスタ パワーバックドア マルチアラウンドモニター

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター・ナビ・フルセグTV・シートヒーター・パワーシート・両側パワースライドドア・パワーテールゲート・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・オートハイビーム・ETC・サイドステップレス

    本体価格
    402.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 前後ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・衝突軽減ブレーキ・運転席パワーシート・運転席/助手席シートヒーター・純正18インチAW・サイドステップレス

    本体価格
    408.9万円

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    399万円

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    本体価格
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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    318万円

関東
801
288.6万円
関西
348
338.8万円
東海
328
325.5万円
北海道
295
306万円
九州
265
291.4万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
161
331.3万円
中国
77
375.1万円
四国
53
305.9万円
地域別台数
関東
11
384.2万円
関西
0
---
東海
2
364.5万円
北海道
3
401万円
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
221.3万円494.5万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 1498
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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