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デイズルークスとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとドブロマキシの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  ドブロマキシ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 338万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
4376 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTVBT 全方位カメラ ETC 左電動スライド

    本体価格
    93.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター後席モニター

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 衝突被害軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正メモリーナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 外ナビTV アラウンドビュー 片側パワスラ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 新品タイヤ/ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1オーナー 社外ナビ TV アラウンドビュー

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD エマージェンシーブレーキ・VDC

    本体価格
    93.5万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 純正ディスプレイオーディオ 純正AW

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    368万円

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    377.5万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗り両側スライドドアディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗 両スライドドア マエストログレー

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

    本体価格
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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 7人乗り ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 

    本体価格
    383万円

関東
1117
82万円
関西
499
87.3万円
東海
634
83.5万円
北海道
187
91.9万円
九州
843
84.3万円
東北
418
90.9万円
北陸・甲信越
302
86.9万円
中国
244
87.8万円
四国
132
81.4万円
地域別台数
関東
4
366.1万円
関西
1
377万円
東海
2
383.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
2
357.8万円
東北
2
363万円
北陸・甲信越
1
383万円
中国
1
388.9万円
四国
0
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日産  デイズルークス   フィアット  ドブロマキシ
124万円221.5万円 新車時価格 414万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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