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5008とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   フィアット  ドブロマキシ
VS
33万円555万円
5008の相場表を見る
中古車相場 278万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
131 中古車掲載台数 16
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/サンルーフ/ETC/バックカメラ/電動シート/シートヒーター/レーンポジショニングアシスト/純正18インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 パノラミックサンルーフ 7人乗 スマートキー2個 純正ナビ フルセグTV キャンセラー付 qi ワイヤレスチャージ Bluetooth パワーバックドア レーダークルーズ レーンキープ BSM バックカメラ

    本体価格
    207万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/アクティブクルーズコントロール/フルLEDヘッドライト/シートヒーター/パノラミックサンルーフ/パワーシート/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    298万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/シートヒーター/パワーバックドア/メモリー付きパワーシート/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/ETC車載器/USBポート/レーンキープ

    本体価格
    283.8万円

  • プジョー 5008 シエロ ムーンルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー 5008 GT メタリック・コッパー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC LKA BSM 360°カメラ パークセンサー 純正ナビ 12セグ BT CarPlay USB 半革シート パワーテールゲート LEDヘッドライト オートハイビーム ETC ルーフレール 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    203.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 運転席マッサージシート 前席シートヒーター パノラマSR 純正メモリーナビ フルセグ AppleCarPlay AndroidAuto ACC LKA BSM Gコントロール Wチャージ パドルシフト アンビエンスL

    本体価格
    188.8万円

  • プジョー 5008 アリュール ACC パノラマサンルーフ ハーフレザーシート シートヒーター フロント&バックカメラ ブラインドスポットアシスト 電動テールゲート ドライブレコーダー ワイヤレスチャージング 3列シート7人乗り

    本体価格
    191.8万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ナビ・TV・ガラスルーフ・7人乗り

    本体価格
    64.8万円

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    386.6万円

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    278万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    398万円

関東
44
230.8万円
関西
23
245.1万円
東海
35
225万円
北海道
3
318.3万円
九州
9
196.4万円
東北
9
116.2万円
北陸・甲信越
4
201.8万円
中国
4
247.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
350.1万円
関西
1
386.6万円
東海
1
306.8万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
1
375万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  5008   フィアット  ドブロマキシ
581万円599万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4810×1895×1735 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1199 排気量(cc) 1498
136 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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