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5008とSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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5008とSUV e-2008の中古車情報を比較する

プジョー  5008   プジョー  SUV e-2008
VS
33万円~548万円
5008の相場表を見る
中古車相場 114.4万円~532.2万円
SUV e-2008の相場表を見る
127台 中古車掲載台数 55台
  • プジョー 5008 GT ハイブリッド アルカンターラパッケージ 21インチディスプレイ マトリクスLED ACC

    本体価格
    533万円

  • プジョー 5008 GT ハイブリッド アルカンターラパッケージ アルカンターラPKG・21インチディスプレイ・マトリックスLED・360°ビジョン・純正ナビ・前後シートヒーター・衝突軽減B・ACC・ブラインドスポット・レーンキープ・純正19インチAW!

    本体価格
    533万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ターボ 禁煙 ユーザー様買取車両 パノラミックサンルーフ アクティブクルコン ブラインドスポットモニター 前後パーキングセンサー ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ  ETC LEDヘッド

    本体価格
    168.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC BSM Bluetooth AppleCarPlay USB ETC

    本体価格
    178.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    249万円

  • プジョー 5008 GT 認定中古車 ワンオーナー車 サンルーフ

    本体価格
    359.9万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ワンオーナー サンルーフ マルチポイントランバーサポートサポート ブラインドスポットモニター 純正タッチスクリーン一体型オーディオナビ バックカメラ サイドカメラ ハンズフリーパワーバックドア LED

    本体価格
    127.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型8AT 半革 ACC LED

    本体価格
    269万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    355万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG バックカメラ アダプティブクルーズ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドランプ Bluetooth接続 純正18インチアルミホイール スマートキー 禁煙車

    本体価格
    172.3万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    328万円

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    185万円

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    239.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 1オーナーパノラミックサンルーフアップルカープレー対応充電ケーブル

    本体価格
    253.4万円

関東
50台
260.5万円
関西
22台
227.4万円
東海
28台
251.4万円
北海道
2台
529万円
九州
6台
260.5万円
東北
13台
271.2万円
北陸・甲信越
3台
122.7万円
中国
2台
341.9万円
四国
1台
355万円
地域別台数
関東
22台
294.7万円
関西
5台
248.2万円
東海
14台
243万円
北海道
0台
---
九州
6台
340.4万円
東北
1台
328万円
北陸・甲信越
4台
314万円
中国
3台
254.1万円
四国
0台
---

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5008とSUV e-2008のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   プジョー  SUV e-2008
581万円~638.6万円 新車時価格 429万円~576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4810×1895×1735 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1199 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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