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ドブロマキシとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ドブロマキシとラッシュの中古車情報を比較する

フィアット  ドブロマキシ   トヨタ  ラッシュ
VS
308万円428万円
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中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
18 中古車掲載台数 9
  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ブラック エディション ディーゼルターボ 登録済未使用車 限定車

    本体価格
    389.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    396万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ブラック エディション ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 5人乗りMAXI

    本体価格
    388万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ サイドバイザー ステアリングヒーター バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    399.2万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 100台限定モデル 社外18インチAW スマートキー 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ルーフレール アイドリングストップ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    329.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    428万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー/7人乗り/ETC/新車保証継承/ディーラー整備/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    409万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ搭載 ワンオーナー ステアリングヒーター装備

    本体価格
    369万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 100台限定車 1オーナー 純正ベッドキット

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD DVDナビ CD-DVDレコーダー ドライブレコーダー 車検整備

    本体価格
    97万円

関東
8
382.8万円
関西
0
---
東海
2
364.5万円
北海道
3
401万円
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
2
95万円
九州
1
69.8万円
東北
1
104.8万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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ドブロマキシとラッシュのカタログ情報を比較する

フィアット  ドブロマキシ   トヨタ  ラッシュ
396万円444万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1498 排気量(cc) 1495
130 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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