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ピクシスジョイとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   フィアット  ドブロマキシ
VS
45万円148万円
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中古車相場 348万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
148 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 純正ナビBカメラ 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII バックカメラ ETC スマートキー2ケ

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII キーフリー CDプレイヤー

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ・TV付・走行2.1万km

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X ワンセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    139.1万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ LED カープレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    365万円

  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト リアマルチメディア

    本体価格
    378.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 7人乗り 前後ドラレコ  ETC

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    364.5万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 純正ディスプレイオーディオ 純正AW

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    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

    本体価格
    428万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼル ETC スライドドア

    本体価格
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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 7人乗り デモカー 禁煙車 3列シート

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    385万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗り ETC 8インチタッチスクリーン

    本体価格
    349.3万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車

    本体価格
    358.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 5 

    本体価格
    420万円

関東
34
101.8万円
関西
22
91.9万円
東海
20
86.1万円
北海道
13
100.8万円
九州
33
93.4万円
東北
9
102.9万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
7
101.1万円
四国
1
50.6万円
地域別台数
関東
3
366万円
関西
2
384.7万円
東海
5
383.6万円
北海道
3
378万円
九州
2
363.4万円
東北
4
369.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
363.9万円
四国
1
385万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   フィアット  ドブロマキシ
122万円180.4万円 新車時価格 414万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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