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86と850を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フィアット  850
VS
68.3万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 43万円600万円
850の相場表を見る
1031 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 ETC スマートキー タワーバー

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ 地デジ バックカメラ パドルシフト 社外マフラー モデリスタエアロ モデリスタAW ETC 電格ミラー

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トラスト T518ZターボKIT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/モデリスタ(フロント・サイド・リアスポ)DAMDリアバンパー&専用マフラー/BLITZエアクリ・サクションパイプ/Wed's18AW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ボンネットラッピング

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トラストターボキットキャタライザー/ディクセルスリットディスク・パッド新品/TRD4本出しマフラー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ AM FM CD DVD SD TV BT DS USB VTR シートヒーター TRDエアロパーツ TRDマフラー TRDリアデュフューザー TRDリアウィンドウルーバー フロントフェンダーフィン パドルシフト クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LIBERTY WALK製 (車高調 フルエアロ(F・R・S) フロントディフューザー リアウィング 18インチアルミ マフラー) CUSCO製タワーバー トヨタ純正ナビ バックモニター テレビ ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GReddyフロントスポイラー クスコ車高調 HKSマフラー HKSレーシングサクション SSR18AW カーボンスポイラー クルーズコントロール パドルシフト ナビ Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TOM'sフルエアロ TOM's製マフラー リアスポイラー SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/フルエアロ/ガナドールマフラー/HKS車高調/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    600万円

  • フィアット 850 c ワンオーナー 禁煙車 フルセグTV ナビ

    本体価格
    43万円

関東
393
179.8万円
関西
139
192.2万円
東海
197
191.7万円
北海道
38
196.2万円
九州
104
177.6万円
東北
46
178.6万円
北陸・甲信越
27
177.2万円
中国
56
176.1万円
四国
31
203.8万円
地域別台数
関東
2
321.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86と850のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フィアット  850
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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