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600ハイブリッドとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
287.6万円410万円
600ハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
44 中古車掲載台数 11
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ETC ドライブレコーダー前後 コーティング施工済み リアフィルム3面施工済み LEDフットイルミネーション メンテナンスケア付き(1年点検2回/オイル交換3回) バックカメラ

    本体価格
    410万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 認定中古車 新車保証継承 ハイブリッド車 LEDヘッドライト スマートキー 自動防眩ルームミラー ナビゲーションシステム リアプライバシーガラス FIATモノグラムエコレザーシート

    本体価格
    409.9万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 弊社登録済未使用車 純正ナビ+AppleCarPlay&AndroidAuto対応 シートヒーター 電動パワーリフトゲート&ハンズフリーアクセス 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 360°パーキングセンサー

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 

    本体価格
    384万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 弊社代車 新車保証継承 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    287.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 ベースグレード デモカー登録車両

    本体価格
    287.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 電動テールゲート エコレザーシート 純正18インチピクセルデザインホイール ETC2.0 リアプライバシーガラス ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    342.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 新車保証継承 LEDヘッドライト LEDデイタイムランニングライト シートヒーター ナビゲーションシステム 360°パーキングセンサー 元代車

    本体価格
    309.9万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ACC 純正ナビ エコレザーシート パワーシート 電動テールゲート 18インチピクセルデザインホイール ETC リアプライバシーガラス ブラインドスポットアシスト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    406.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済み未使用車 ACC アラウンドビューモニター 運転席パワーシート シートヒーター マイルドハイブリッド

    本体価格
    358万円

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    28万円

関東
26
354.6万円
関西
3
383万円
東海
6
327.7万円
北海道
0
---
九州
1
367.9万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
3
358万円
中国
2
389.5万円
四国
1
384万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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600ハイブリッドとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  600ハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
365万円441万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1199 排気量(cc) 1339
136 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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