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600ハイブリッドとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   トヨタ  アリオン
VS
297.6万円410万円
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中古車相場 38万円232.7万円
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45 中古車掲載台数 31
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 弊社デモカー 新車保証継承 マイルドハイブリッド ACC AppleCarPlay/AndroidAuto アイボリーシート

    本体価格
    358万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ラ プリマ 正規認定中古車 当社試乗車 新車保証継承 純正ナビ 純正アルミホイール 電動シート シートヒーター (シーグリーン)

    本体価格
    400万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ AT・レザーシート・360度カメラ・パーキングセンサー・アダプティブクルーズコントロール機能付・ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済未使用車 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ワイヤレス充電 パワーバックドア

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT モノグラムシート シートヒーター アップルアンドロイド対応 ナビシステム アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 360度パーキングセンサー リアカメラ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 禁煙車 ADAS(先進運転支援システム) ETC LEDヘッドライト 取説 手帳 スペアキー  ドライブレコーダー

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ワンオーナー 純正ナビ ACC アイボリーレザーD席パワーシート&ヒーター マッサージ機能 パワーテールゲート バックカメラ 前後パークセンサー フロアマット ETC2.0 ドラレコ前後 純正18インチアルミ

    本体価格
    328.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト 電動格納ミラー 純正18インチアルミ パワーシート

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ AppleCarplay/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドアシスト/パワーシート/USBポート/全周囲カメラ/電動リアゲート/ETC車載器/オートエアコン/パドルシフト/レーンキープアシスト/LEDヘッド

    本体価格
    347.4万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ACC 純正ナビ エコレザーシート パワーシート 電動テールゲート 18インチピクセルデザインホイール ETC リアプライバシーガラス ブラインドスポットアシスト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    406.8万円

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    本体価格
    219.5万円

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    78万円

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    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    232.7万円

関東
27
354.8万円
関西
3
383万円
東海
6
327.7万円
北海道
0
---
九州
1
367.9万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
3
358万円
中国
2
389.5万円
四国
1
384万円
地域別台数
関東
10
124.7万円
関西
5
112.4万円
東海
3
148.3万円
北海道
3
130.6万円
九州
0
---
東北
2
156.3万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
2
172.1万円
四国
1
78万円

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600ハイブリッドとアリオンのカタログ情報を比較する

フィアット  600ハイブリッド   トヨタ  アリオン
365万円441万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1199 排気量(cc) 1496~1986
136 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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