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600ハイブリッドとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   トヨタ  ヴァンガード
VS
287.6万円410万円
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中古車相場 68.9万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
44 中古車掲載台数 41
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT モノグラムシート シートヒーター アップルアンドロイド対応 ナビシステム アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 360度パーキングセンサー リアカメラ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 電動テールゲート エコレザーシート 純正18インチピクセルデザインホイール ETC付き リアプライバシーガラス ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    430万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済み未使用車

    本体価格
    378万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 

    本体価格
    335.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 当店デモカー ACC 純正ナビ バックカメラ Carplay 本革シート パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 新車保証付

    本体価格
    385.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証付 アイボリーエコレザーシート 運転席パワーシート マッサージシート ACC ブラインドスポット パワーテールゲート 18インチダイアモンドカットAW

    本体価格
    388万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済み未使用車 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ワイヤレス充電 パワーバックドア

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 弊社デモカー ucconect AppleCarplay AndroidAuto純正16インチスチールホイール LEDヘッドライト ハイブリッド限定色

    本体価格
    376万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 認定中古車 新車保証継承 ハイブリッド車 LEDヘッドライト スマートキー 自動防眩ルームミラー ナビゲーションシステム リアプライバシーガラス FIATモノグラムエコレザーシート

    本体価格
    409.9万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 

    本体価格
    384万円

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    97.9万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
28
358.2万円
関西
3
383万円
東海
5
321.5万円
北海道
0
---
九州
1
367.9万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
2
358万円
中国
2
389.5万円
四国
1
384万円
地域別台数
関東
13
107.1万円
関西
7
98.6万円
東海
4
101.8万円
北海道
2
106.8万円
九州
1
128.8万円
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
4
100.9万円
中国
6
135.3万円
四国
3
105.3万円

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フィアット  600ハイブリッド   トヨタ  ヴァンガード
365万円441万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1199 排気量(cc) 2362~3456
136 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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