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クロスロードとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   トヨタ  ヴァンガード
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
140 中古車掲載台数 84
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HID ナビ・TV 外17インチAW 7人乗

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L リフトアップ・新品MTタイヤ・弊社塗装

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外アルミホイール・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 1年保証/全塗装/アウトドアカスタム

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・自社全塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ/スマートキー/サイドステップ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品タイヤ/4WD/ナビ/Bカメラ/ETC/エンスタ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列シート・7人乗り・オートエアコン・キー

    本体価格
    52.9万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 後期 9型ナビ ミラーリング オートクルーズ

    本体価格
    102万円

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    99.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

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    88万円

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    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 地デジ視聴可

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD BIG-X8inchiナビ地デジBモニETC 3列7人乗

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
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  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 修復歴無し ワンオーナー 車検R8/1

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    98.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    129万円

関東
46
131.8万円
関西
17
115.6万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
102.3万円
九州
24
118.6万円
東北
8
51.5万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
5
56.3万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
29
103.1万円
関西
7
87.5万円
東海
18
101.5万円
北海道
9
111.7万円
九州
11
99.5万円
東北
3
109.1万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
3
90.9万円
四国
1
104.9万円

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クロスロードとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  ヴァンガード
193.2万円291.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1799~1997 排気量(cc) 2362~3456
140~150 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名、7名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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