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Kaとボンゴブローニイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォード  Ka   マツダ  ボンゴブローニイワゴン
VS
27.5万円58万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 電動サンルーフ3.8マンキロ

    本体価格
    27.5万円

  • フォード Ka 1.3 純正5速MT 走行38000キロ サンルーフ

    本体価格
    58万円

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  • マツダ ボンゴブローニイワゴン リミテッド サンルーフ Wエアコン 4D 9人 オートマ

    本体価格
    190万円

関東
2
42.8万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
1
190万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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Kaとボンゴブローニイワゴンのカタログ情報を比較する

フォード  Ka   マツダ  ボンゴブローニイワゴン
150万円 新車時価格 127.1万円232.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3660×1640×1400 全長x全幅x全高(mm) 4385×1690×1970  他
1293 排気量(cc) 1998
60 最高出力(馬力) 76~82
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
解説

広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン

1983(S58)年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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