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ランドクルーザー300とKaを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とKaの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フォード  Ka
VS
698万円1659万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 75万円110万円
Kaの相場表を見る
316 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールBOX リアエンター

    本体価格
    1395万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター 空気圧センサ- SR

    本体価格
    973万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ZEUSコンプリート Rレール CBOX リアモニ

    本体価格
    1121.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD GR専用シート JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    1090万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ赤×黒レザー後席モニター1オナ

    本体価格
    989.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR リアエンター OP12.3型ナビTV JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1089.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ付き 電動リヤデフロック

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD メーカーナビ リヤエンタ クールボックス

    本体価格
    997.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    75万円

  • フォード Ka 1.3 エアコン パワステ 純正アルミ

    本体価格
    110万円

関東
60
1034.7万円
関西
54
1093万円
東海
78
1041.7万円
北海道
29
1158万円
九州
38
1078.8万円
東北
10
1120.5万円
北陸・甲信越
16
1028.8万円
中国
16
1112.6万円
四国
15
1132.4万円
地域別台数
関東
1
110万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とKaのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フォード  Ka
510万円813.7万円 新車時価格 150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
3345~3444 排気量(cc) 1293
307~415 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー300の中古車は316台、Kaの中古車は2台掲載しています。
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