ルノー トゥインゴ | フォード ギャラクシー | |
---|---|---|
VS | ||
33万円~259.9万円
トゥインゴの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ギャラクシーの相場表を見る |
184台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
ルノー トゥインゴ | フォード ギャラクシー | |
---|---|---|
169万円~289万円 | 新車時価格 | 329万円~383万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3620×1650×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1810×1765 |
897~998 | 排気量(cc) | 2295~2791 |
65~109 | 最高出力(馬力) | 174 |
RR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9) |
解説 |
配慮の行き届いたマルチパーパスビークル VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1) |
トゥインゴとギャラクシーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!トゥインゴとギャラクシーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は184台、ギャラクシーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!