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X1とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フォード  フィエスタ
VS
17.3万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 55万円98.9万円
フィエスタの相場表を見る
747 中古車掲載台数 10
  • BMW X1 sドライブ 18i ナビTV BTタ-ボBカメラETCドラレコ前後禁煙

    本体価格
    146.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 7速DCT 全周囲カメラ ACC 電動Rゲート 18AW HUD Fシートヒータ ー リア・プライバシーガラス アダプティブLEDヘッドライト コンフォートアクセス 並走車両警告 BMWライブコクピットプロ

    本体価格
    448万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ヘッドアップディスプレイ ACC 純正ナビ

    本体価格
    195万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC ハーフレザーシート インテリジェントセーフティ パーキングサポート LEDヘッドライト 電動パワーゲート スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    167.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    220万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 前後センサ-

    本体価格
    210万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD コンフォートP インテリジェントS

    本体価格
    149万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 認定中古車 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト 電動リヤゲート インテリジェントセーフティ パーキングサポート スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    107.3万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証ヴェガンザブラックシートF電動シート/ヒーターコンフォートアクセスオートトランクUVカットガラスアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HUD純正18AW

    本体価格
    509.9万円

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    本体価格
    70万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 純正オーディオ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    98.9万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト クルーズコントロール/バックモニター/ETC

    本体価格
    61.8万円

関東
266
267.6万円
関西
114
282.5万円
東海
106
266万円
北海道
58
218.5万円
九州
71
262.4万円
東北
34
199.9万円
北陸・甲信越
48
253.6万円
中国
32
267.4万円
四国
18
251.5万円
地域別台数
関東
2
57万円
関西
3
66.6万円
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98.9万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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X1とフィエスタのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フォード  フィエスタ
540万円798万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1498~1998 排気量(cc) 997
150~317 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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