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ストリームとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   フォード  フィエスタ
VS
8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
85 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD ナビ バックカメラ 3列シート ドアサイドバイザー オートエアコン

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS /後期型/車検:2年付/純エアロ+リアスポ/純HDDナビ/Bカメラ/ワンセグ/DVD/Mサ-バ-/ETC/HID/フォグ/純15AW/AUTOエアコン/キ-レス/バイザ-/PVガラス/Wミラ-/Tチェ-ン

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション 4WD HDDナビ ETC リヤカメラ オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ETC バックカメラ キーレスエントリー ステアリングリモコン オートライト オートエアコン HDDナビ DVD再生 CD再生 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト 取扱説明書 スペアタイヤ タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 修復歴無し

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー 後期型 J'sRACINGマフラー XYZ車高調 タナベタワーバー 純正17インチ HID 社外ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS スポーティエディション ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグ CDコンポ リアカメラ ディスチャージヘッドライト ルーフスポイラー ETC 純正15インチアルミ プライバシーガラス Wエアバック スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション カーナビ/HDDナビ/Bカメラ/ETC/キーレス/ディスチャージヘッドライト/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    19.1万円

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    65万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
40
36.4万円
関西
11
45.2万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
38.4万円
九州
4
31.2万円
東北
8
39.1万円
北陸・甲信越
6
42.2万円
中国
3
40万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ストリームとフィエスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   フォード  フィエスタ
180.6万円275万円 新車時価格 229万円248万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1799~1997 排気量(cc) 997
140~150 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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