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ウルスとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとフィエスタの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォード  フィエスタ
VS
2730万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
125 中古車掲載台数 15
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規認定中古車 Nero Helene

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H OPアクラボビッチマフラー

    本体価格
    3100万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 純正マットホワイト プロテクションF施工

    本体価格
    5448万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD LED・アダプティブクルーズアシスト・HUD

    本体価格
    3918万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    5300万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    5195万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP337/23inAW/バング&オルフセン/エアサス

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AKRAPOVICマフラー

    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    389.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    69万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

関東
57
3985.6万円
関西
26
3723.6万円
東海
29
4128.5万円
北海道
2
3939.2万円
九州
6
3478.8万円
東北
1
3700万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
4780万円
四国
1
6880万円
地域別台数
関東
4
78.4万円
関西
1
89万円
東海
6
139.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
78万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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ウルスとフィエスタのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォード  フィエスタ
2574万円3499.8万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
3996 排気量(cc) 997
650~666 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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