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T-Rocとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとフィエスタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フォード  フィエスタ
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
552 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル Volkswagen認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD /ACC/禁煙車/新車保証継承/バックカメラ/ルーフレール/ドラレコ/ETC2.0/ステアリングヒーター/シートヒーター/オートリアゲート/弊社下取り車両

    本体価格
    369.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル マイスターヴェルク 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純ナビ・TV バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ Discover Pro(ジェスチャーコントロールCar-NetSDカーナビMP3&MP4再生ラジオ)

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD デモカー販売 特別仕様車

    本体価格
    650万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 当社登録未使用車 CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC トラベルアシスト デジメ IQ.LEDライト LEDテールランプ パワーテールゲート 17インチアルミ

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT デジタルメータークラスター Digital Cockpit Pro ナビ Discover Pro ETC2.0 バックカメラ パワーバックドア スマートキー2個

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    59万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

関東
216
335万円
関西
83
333.8万円
東海
81
334.6万円
北海道
22
331.4万円
九州
60
296.5万円
東北
18
333.8万円
北陸・甲信越
34
320.8万円
中国
23
315.9万円
四国
15
308.1万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとフィエスタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フォード  フィエスタ
355万円724.9万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1497~1984 排気量(cc) 997
150~300 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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