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キャラバンとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとフォーカスの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   フォード  フォーカス
VS
30万円799万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 19万円149万円
フォーカスの相場表を見る
268 中古車掲載台数 9
  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 キーレス 3人乗り ワンオーナー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 全方位カメラ パワスラ デジタルインナーM

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター・夏タイヤホイール付

    本体価格
    112万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4ナンバ-8人3列REVOシ-ト2脚ロングスライド

    本体価格
    589万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ ナビTV 全カメラ Dレコ ETC 両側SD

    本体価格
    208万円

  • 日産 キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 8ナンバー登録 キャンピングカー

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 弊社社用車ディーゼル踏間違い車線逸脱

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    223万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外8型ナビ アラウンドビューハーフレザー

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ マルチベット ストラーダナビフルセグTV

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    119.2万円

  • フォード フォーカス スポーツ エコブースト アクティブシティS クルコン ナビ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

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    55.5万円

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    本体価格
    49万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト アクティブシティS パワーシート クルコン

    本体価格
    139.8万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

関東
76
186.4万円
関西
79
339.7万円
東海
36
245万円
北海道
15
179.4万円
九州
20
207.7万円
東北
21
175.7万円
北陸・甲信越
11
158.7万円
中国
7
149.1万円
四国
3
222.7万円
地域別台数
関東
7
81万円
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
0
---

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キャラバンとフォーカスのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   フォード  フォーカス
241.2万円493.8万円 新車時価格 286万円349万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1998~2488 排気量(cc) 1497~1998
130~147 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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