| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フォード モンデオワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.7万円～108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
---
モンデオワゴンの相場表を見る |
| 144台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フォード モンデオワゴン | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 309.8万円～385万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1810×1470 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1998～2494 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 145～170 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 8.8～9.5km/L |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW／190N・mのパワー＆トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド＆カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4) |
ラフェスタハイウェイスターとモンデオワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとモンデオワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は144台、モンデオワゴンの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
