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クラウンコンフォートとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンコンフォート   フォード  モンデオワゴン
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7 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 デラックス Aパッケージ LPG

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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPG

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    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 デラックス タクシーベース車 LP

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード タクシー車両 LPG

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

    本体価格
    応談

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トヨタ  クラウンコンフォート   フォード  モンデオワゴン
170.1万円265.8万円 新車時価格 309.8万円385万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1988~1998 排気量(cc) 1998~2494
79~116 最高出力(馬力) 145~170
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
9~10.4km/L 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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