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A3スポーツバックとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとエスケープの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エスケープ
VS
18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 49.9万円82万円
エスケープの相場表を見る
304 中古車掲載台数 10
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    225.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI バーチャルコックピット/ACC/純正ナビ/TV

    本体価格
    161.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 正規認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 限定車/フルレザー/CarPlay

    本体価格
    369万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 新車保証継承 シートヒーター ACC 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD 社外ナビ/本革シート/Bカメ/ETC/スペアキ―

    本体価格
    54.8万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    65万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 4WD

    本体価格
    55万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD キーレス 2DINナビETCABS修復歴無し54

    本体価格
    69.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレス/4WDアルミホイール修復歴無し73

    本体価格
    49.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    82万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    58万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    65万円

関東
119
210.4万円
関西
41
180.8万円
東海
50
215.1万円
北海道
12
189.6万円
九州
30
171.8万円
東北
14
162.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
11
196.6万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
6
64.9万円
関西
1
55万円
東海
1
65万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとエスケープのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エスケープ
310万円545万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
999~1984 排気量(cc) 1988~2967
110~190 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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