フォード エスケープ | スズキ ワゴンRワイド | |
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VS | ||
39万円~109万円
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中古車相場 |
49.8万円
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12台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード エスケープ | スズキ ワゴンRワイド | |
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240.5万円~339万円 | 新車時価格 | 75.8万円~149.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4400×1825×1700 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3400×1575×1670 他 |
1988~2967 | 排気量(cc) | 996 |
129~203 | 最高出力(馬力) | 70~100 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8~11km/L | 10.15モード燃費 | 14.6~20km/L |
マツダと共同開発したミドルサイズSUV アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12) |
解説 |
リッターカーのワゴンRがコンセプト 1993(H5年に登場した初代ワゴンRをベースに、主に横幅方向にボディサイズを拡大して5名乗車を可能としたリッターカー。全長全高はわずかな違いしかないので、ワゴンRの広さや使い勝手、運転のしやすさをそのままに、搭載するエンジンを新開発の1Lの直4NAおよび同インタークーラー付きターボとすることで余裕のある走りを実現したモデルだ。ボディ形状は5ドアのみで、リアゲートは跳ね上げ式。専用サスや、フロントベンチレーテッドディスクブレーキなど走りの装備を強化した。FFと4WDの設定があり、5MTのほか電子制御4ATを組み合わせることができる。(1997.2) |
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