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ステップワゴンとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォード  サンダーバード
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 ---
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4498 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 登録済未使用車/純正11.4型ナビ/禁煙

    本体価格
    420.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビ バックカメラ クルコン 禁煙車 両側電動ドア HIDヘッド フロントフォグ スマートキー ハーフレザーシート 革巻きステアリング 純正17インチAW ETC CD/DVD再生

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート(メモリー機能付)  16インチアルミホイール(SPADA専用) パドルシフト 全列USBチャージャー

    本体価格
    359.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ハーフレザー 大画面ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー 音楽録音 ディスク再生 アイスト 17インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 9インチナビフルセグ Bカメラ 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 電動リアゲート ハーフレザーシート フルセグTV Bluetooth CD DVD シートヒーター ETC レーダークルーズコントロールシステム 衝突被害軽減

    本体価格
    362.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 7人乗り ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 わくわくゲート アダプティブクルーズコントロール リヤドア両側電動スライドドア

    本体価格
    321.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1663
218.1万円
関西
667
229.8万円
東海
614
300.7万円
北海道
144
174.7万円
九州
491
241.9万円
東北
338
202.6万円
北陸・甲信越
261
261.2万円
中国
186
250.1万円
四国
134
254.4万円
地域別台数
関東
2
329万円
関西
1
437.8万円
東海
2
236万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとサンダーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォード  サンダーバード
299.9万円440.7万円 新車時価格 453万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1496~1993 排気量(cc) 3787~4942
145~150 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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