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プレオプラスとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   フォード  サンダーバード
VS
9万円125.1万円
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中古車相場 ---
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233 中古車掲載台数 10
  • スバル プレオプラス F スマートアシスト CDプレーヤー 

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 元社用車・ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ キーーレス

    本体価格
    59.3万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト インテグレーテッドCDオーディオ

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 E アルミホイール オーディオ リヤフィルム

    本体価格
    42.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F 検2年 キーレス CD

    本体価格
    42.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD ナビTV Aストップ 寒冷地 盗難防止 AW

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    920万円

  • フォード サンダーバード ディーラー車 

    本体価格
    138万円

関東
70
59.4万円
関西
22
73.9万円
東海
25
60.3万円
北海道
17
67.3万円
九州
19
37.8万円
東北
26
57.8万円
北陸・甲信越
38
52.7万円
中国
10
55.6万円
四国
6
40.1万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとサンダーバードのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   フォード  サンダーバード
89.6万円144.7万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
658 排気量(cc) 3787~4942
49 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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