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レガシィB4とトーラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォード  トーラス
VS
19万円518万円
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中古車相場 ---
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476 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    139.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 スポルヴィータ 4WD 限定300台 専用レザーシート フルセグ視聴

    本体価格
    116万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 走行2.3万km/5速マニュアル/希 少な 1 台

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD バックカメラ 両パワーシート パドルシフト

    本体価格
    44.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速MT ターボ アプライド最終型D型

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT アイサイト 4WD ブラックレザー 東京スバル整備記録

    本体価格
    127.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD /電動シート/CD

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
193
77.5万円
関西
41
108.3万円
東海
42
97.6万円
北海道
68
72.7万円
九州
38
80万円
東北
42
101.3万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
14
106.6万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィB4とトーラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォード  トーラス
286.2万円340.2万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
2498 排気量(cc) 2967
175 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は476台、トーラスの中古車は1台掲載しています。
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