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ロードスターとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  トーラスワゴン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 MAZDASPEEDエアロ BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    300.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT BBR社製タービンキット AutoExeパーツ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ETCアイアクティブセンスBSM禁煙車

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTスマートキーBremboキャリパー衝突軽減

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT SDナビ・地デジ HID フォグ 17インチAW

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー 6速MT 純正ナビ BOSE ETC

    本体価格
    211万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    163万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT レザーシート 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    149.8万円

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    119万円

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    259.8万円

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    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    55万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    99.9万円

関東
479
197.5万円
関西
195
209.8万円
東海
244
208.1万円
北海道
20
164.5万円
九州
156
173.3万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
55
204.5万円
中国
104
229.4万円
四国
34
180.6万円
地域別台数
関東
2
189.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  トーラスワゴン
249.5万円375.3万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1496 排気量(cc) 2967
131~136 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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