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CX-5とトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とトーラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  トーラスワゴン
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション 

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 当店元試乗車 BOSEサウンド 10.25inchセン

    本体価格
    325.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減 BOSE 黒革 純正ナビ HUD BSM

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 360°モニター 2.5Lガソリン

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ 本革シート クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 XD ブラックトーンED 

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ETC 360度モニター

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

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    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    99.9万円

関東
975
225.8万円
関西
461
233.8万円
東海
477
216.5万円
北海道
199
198.7万円
九州
431
225.6万円
東北
205
200.8万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
2
189.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

トーラスワゴンの中古車を探す

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CX-5とトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  トーラスワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1997~2488 排気量(cc) 2967
155~230 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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